Treeniä ja urien avaamista
Joulukinkkua on tullut sulateltua sekä koirien että emännän osalta. Vai miltä kuulostaisi 20 km rekilenkki, josta pääosa juostaan reen vieressä umpisessa?
Onkos muita blogin lukijoita osallistumassa Ankarat avotunturit -organisaattorin reissuille tulevana keväänä? Tarkoitus olisi päästä isommille lakeuksille kenties 2016.
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Hämärähommia ja hiljaiseloa
On taas ollut pitkä tauko blogin päivittämisessä. Syitä on monenlaisia, mutta suurimpana lienee nämä synkeät säät ja liukkahat kelit, jotka ovat päässeet myös luontoloisen nahan alle. Mieltä kivistää ulkoilun ja retkeilyn vähyys, ja se ettei pääse perinteiselle kaamosvaellukselle. Huolimatta siitä, että keväällä on tiedossa Ankarat avotunturit -sarjan Kebnen reissu, joka antaa pääsylipun mahdollisesti jo vuoden 2016 Huippuvuorten reissulle! Tuonne harmauteen tihrustellessa on hankala päästä innostuneeseen tunnelmaan ja ajatuskin sauvoista ja vetorenkaista saa irvistyksen naamalle. Äh!
Mutta pohjakosketukset on tarkoitettu sitä varten, että sieltä pääsee taas uuteen villiin nousuun. Ei sitä tiedä mitä seikkailuja vielä saa kehiteltyä, vaikka lomat onkin tiukilla! Aina sitä viikonlopun saa napattua sieltä ja muutaman yltsävapaan tuolta ja matkapäiviä on kasassa jo monta. Monesti kun pääsee suunnittelun makuun alkaa puutunut pää jo hyrrätä mukavasti, ja into vain kasvaa. Jos sitä illalla vaikka rengastakin liikuttelisi, ettei pääse sammaloitumaan! Tsemppiä kaikille kanssaliikkujille!
![]() |
| Reipas kävelylenkki valikoidussa seurassa on paras lääke mielen synkkyyteen, oli keli mitä hyvänsä. |
Ps. Apua mitä osalle minun kuvistani on tapahtunut, kun eivät näy? Ne on linkitetty facebookin kautta tähän.
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Terra Nova Hoolie 4 (Wild Country)
Teltta-arvostelu pohjautuen lokakuiseen vaellukseen Sarekissa neljän hengen retkiseurueella.
Teltta tilattiin vaellusporukan yhteisostoksena noin 150 euron kustannuksella postikuluineen Sportsdirectistä. Kyseessä oli siis budjettiteltta, ja sen vuoksi teltalle ei ollut kovin suuria odotuksia. Kirjoitan tämän arvostelun auttamaan muita päätöksenteossa teltanhankinnan suhteen.
HOX: Lisään kuvia myöhemmin teknisistä ongelmista johtuen.
Ensin vähän dataa:
- Teltan paino pakkauspusseineen: 3,6 kg (oma vaaka näytti 3,7 kg. Vert. Hilleberg Nallo 2,8 kg)
- Pakkauspussi: 44 x 17 cm
- Malli: tunneli, ei itsestäänseisova
- Käyttöaika: keväästä syksyyn (3 -vuodenajan)
- Pystytystapa: ulko- ja sisäteltta samanaikaisesti
- Kaaria: 2
- Sisäänkäyntejä: 1
- Ulkoteltan vesipilariarvo 4000 mm (polyuretaanikäsitelty ripstop-polyester)
- Lattian vesipilariarvo 6000 mm (polyuretaanikäsitelty ripstop-polyester)
- Kaaret: Wild Country Superflex Alloy (eli samat kaaret mitä Wild Countryn omissa teltoissa
- Kiilat: 15 kpl Alloy V-Angle
- Narut: 9 kpl mustia heijastavia naruja
Sitten omaan arvosteluun:
Materiaalit:
- Kankaat: Kankaiden laadukkuudessa ei ole valitettavaa. Sekä ulkoteltta että pohja pitivät moitteetta vedet ulkona vaikka telttakangas sai muhia märkänä pussissa ja pystytettiin illalla taas uuteen sateeseen. Kankaisiin kiinnitetyt vetoketjut vaikuttivat aika heppoisilta, ja ulkoteltan vetoketju oli kaiken lisäksi hankala vetää kiinni kun sekä teltan ulko- että sisäpuolelta tuppasi lieve jäämään väliin.
- Kaaret: Kaaret vaikuttivat ensipyörittelyllä laadukkailta ja kevyiltä. Kuitenkin toinen kaarista vähän taipui reissussa yhdestä kaaripalasta, eikä kaaripussista löytynyt kuin pieni kaarenkorjausholkki katkenneen kaaren varalle. Kotona kaari suoristui entisiin mittoihinsa, mutta melko herkkää materiaalia vaikuttaisi olevan kuitenkin. Kaaritunnelit olivat melko ahtaat. Kaaret asetetaan molemmista päistä reikiin, joten pystytyksessä on hyvä olla kaksi henkilöä.
- Kiilat: Kiilapussista löytyi peräti 15 kevyttä punaista kiilaa, joissa oli kyllä reikä narulenkille mutta itse lenkkiä ei ollut. Kiilat olivat aika heikkoa tekoa, ja viikon reissulla varmaan 1/4 kiiloista taipui jonkinlaiselle mutkalle. Toisaalta emme kyllä erityisemmin säälineet niitä pystytystilanteissa, mutta mielestäni kiilojen tulisi kestää myös pientä vääntöä taipumatta.
- Narut ja nauhat: Teltassa on suhteessa paljon narukiinnikkeitä. Esimerkiksi verrattuna Hillebergin Nalloon jossa kiinnityspisteet on tarkemmin harkitut on päästy pienemmällä narumäärällä ja tällä tavoin helpotettu pystyttämistä. Teltan päällä kaarten "takana" oli kaksi narukiinnikettä joille emme keksineet käyttöä. Tuuletusventtiilien narut kiristivät teltan suoraksi, ja jos olisimme vetäneet vielä nämä kolmannet narut molemmille puolille telttaa olisi kulku käynyt hankalaksi, ja lisäksi tämä kiinnike oli sijoitettu siten että se veti kaarta mutkalle. Teltan pystytysvideossa ei näitä yläkiinnikkeitä ollut lainkaan, joten en tiedä onko kyse uudesta vai vanhasta keksinnöstä, joka on sittemmin jätetty pois.
- Pakkauspussi: Pakkauspussi oli auttamatta liian pieni. Kyllästyin jo ensiyrittämällä käärön kanssa äheltämiseen, ja otin reissuun mukaan Fjällrävenin "Y-pussin". Joudumme varmasti tilaamaan teltalle kyseisen pussin, sillä omaan pakkauspussiinsa sitä ei survo erkkikään aamusta toiseen jos ei omaa aivan järjetöntä kärsivällisyyttä ja rullauskykyä.
Pystytys:
Kuten yllä olevasta videosta näkee, teltta on varsin nopea ja yksinkertainen pystyttää. Pystytys on hyvä aloittaa kiinnittämällä tuulenpuoleinen pääty kiiloilla maahan. Myöhemmin näitä kiiloja voi vielä siirtää ja kiristellä telttaa sopivaksi. Kaaret ovat yhtä pitkiä, joten siinä ei voi mennä vikaan. Hillebergin ja Fjällrävenin teltoista tuttua toisen puolen "kaaripussia" ei valitettavasti ollut käytetty Hooliessa, joten molemmat kaarenpäät joutuu erikseen asettamaan omiin lenkkeihinsä joka vaatii joko ravaamista puolelta toiselle, tai kahta pystyttäjää. Kaaritunnelit olivat melko ahtaat, joten tuplakaarista on turha haaveilla.
Ulkoteltassa on paljon naruja joiden kiinnittämisessä menee oma aikansa. Tuntui siltä että jos jotain olisi jättänyt tuulettomalla säällä kiinnittämättä olisi teltan ryhti kärsinyt. Alaliepeen ja sisäteltan kuminauhalenkit olivat aivan ala-arvoinen keksintö, ja jo viikon reissun jälkeen osa kuminauhoista oli puoliksi poikki! Telttaa ei myöskään saanut kiristettyä mitenkään kun kiilat oli saatu maahan. Aivan tajuttoman typerä systeemi, joka on toisaalta edullista ja helppoa parannella mieleiseksi. Päädyimme reissulla kiinnittämään ulkoteltan lenkeistä joista nämä kuminauhat kiinnittyivät telttaan.
Sisäteltan kiinnitys kaarien päihin tuntui aluksi erikoiselta, mutta toimi ihan kohtuullisesti. Sen sijaan sisäteltan takakulman kuminauhaviritelmät tuntuivat epäkäytännöllisiltä ja haurailta. Kuminauhat osoittivatkin jo kulumisen merkkejä ensimmäisellä reissulla. Ei kovin vakuuttavaa, saatika innovatiivista. Sisäteltta kiinnittyi ylempää tavallisilla "reppulukoilla" joita sai vielä kiristettyä mieleisekseen. Suhteellisen nopeaa ja käytännöllistä.
Tilat:
- Sisäteltta: Sisäteltassa oli riittävästi tilaa neljälle hengelle, vaikka patjat asettautuivatkin tiiviisti toisiinsa kiinni. Toisaalta kenenkään ei tarvinut nukkua "raossa" sillä patjat eivät päässeet liikkumaan yöllä. Hulppeat oleskelutilat sai irroittamalla sisäteltan iltaoleskelun ja kokkailun ajaksi kokonaan pois, ja kiinnittämällä sen takaisin vasta nukkumaanmennessä.
- Absidi: Absidissa oli riittävästi tilaa kengille, mutta paljon muuta siihen ei mahtunutkaan jos mieli vielä säilyttää kulkumahdollisuudet ulos. Riittävä mikäli rinkat pidetään öisin pihalla sadesuojan alla.
- Säilytys: Neljän hengen teltaksi Hooliessa oli tosi vähän säilytystilaa. Kaksi pientä pussia sisäteltan molemmin puolin, ja siinäpä se. Ei edes kuivatusnarua katossa, tai paikkaa sille. Tästä antaisin teltalle pitkän miinuksen, sillä mistään kalliista ratkaisuista ei ole kuitenkaan kyse.
- Tuuletus: Tuuletuksessa on parannettavaa. Ensiksikin ulkoteltan tuuletus tapahtuu teltan takaosassa liepeellä suojatun verkon läpi, jota ei saa mitenkään suljettua. Huonolla kelillä tuuli painaa vedet verkon läpi sisätelttaan. Sisäänkäynnin puolelta löytyy samanlainen lieve ja vetoketjut mahdollistavat oven raottamisen ylhäältä. Kuumalla kelillä räkkäaikaan ei paras ratkaisu, sillä ovessa ei ole mitään verkkosysteemejä.
- Sisäteltan oviaukko on noin puoliksi verkkokangasta, joka kyllä hengittää hyvin ja on painon kannalta ehkä hyvä ratkaisu, mutta viileillä keleillä sisäteltta olisi mukava saada suljettua paremmin. Toisessa päässä sisätelttaa on myös verkolla peitetty aukko, jota ei saa suljettua mitenkään. Näissä aukoissa ehkä suurin ongelma kohdataan tuulisissa olosuhteissa, jolloin ulkoteltan sisäpuolelle kertynyt (tai ulkoteltan tuuletusaukosta sisään satanut) vesi lentää tuulen paukuttaessa ulkotelttaa suoraan sisätelttaan ja makuupussien päälle. Keskellä nukkuvien makuupussit olivat oikeasti tosi märät. Pitkä miinus!
Palautetaan vielä lopuksi mieleen, että teltta on reilun 150 euron asumus neljälle, eli kyseessä on hurjan halpa kangasasumus. Tästä syystä teltalta ei voi odottaakaan tekniikan viimeisimpiä hienosäätöjä ja raudanlujaa designia. Tietenkään halpakaan teltta ei saa olla susi, ja monissa ratkaisuissa voidaan mennä halvalla hyvään tai kalliilla metsään.
Tärkeintä teltassa on, että se a) pitää vedet ulkona ja asukkaat kuivina ja b) säilyy ehjänä reissussa. Nämä kaksi pykälää Hoolie täytti suhteellisen hyvin, joten arvioisin sen budjettitelttana suhteellisen hyväksi ostokseksi. Ainakin kun saan muutaman tuunauksen tehtyä, jotka parantavat teltan käytettävyyttä jonkin verran.Tilasin jo telttaan Shelbystä reilulla kympillä muutaman parannuksen, joita esittelen jahka saan ne tehtyä.
Tärkeintä teltassa on, että se a) pitää vedet ulkona ja asukkaat kuivina ja b) säilyy ehjänä reissussa. Nämä kaksi pykälää Hoolie täytti suhteellisen hyvin, joten arvioisin sen budjettitelttana suhteellisen hyväksi ostokseksi. Ainakin kun saan muutaman tuunauksen tehtyä, jotka parantavat teltan käytettävyyttä jonkin verran.Tilasin jo telttaan Shelbystä reilulla kympillä muutaman parannuksen, joita esittelen jahka saan ne tehtyä.
Päättämisen sietämätön vaikeus
Kotona flunssassa on hyvä syventyä näiden retkiasioiden äärelle. Syksy on ollut todella kiireinen, ja monenlaista projektia on vielä edessä. Olisi esimerkiksi yksi Sarekin reissu tekemättä, ja reittisuunnitelmien kanssa pää lyö tyhjää. Onhan tässä aikaa vielä neljä päivää ennen lähtöä! :)
Viime vuonna kierrettiin tällainen rinkula:
Akan huiputus ei valitettavasti onnistunut säästä johtuen, mutta muuten reissu oli upea ja tuntuu että ollaan nähty kaikki ne paikat joista ihmiset puhuu. Vai ollaanko? Täysiä vaelluspäiviä olisi käytettävissä seitsemän, plus lauantain iltapuoli ja sunnuntaiaamu.
Reissuja -osiota on taas päivitetty. Käykääpäs kurkkaamassa.
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Viime vuonna kierrettiin tällainen rinkula:
Akan huiputus ei valitettavasti onnistunut säästä johtuen, mutta muuten reissu oli upea ja tuntuu että ollaan nähty kaikki ne paikat joista ihmiset puhuu. Vai ollaanko? Täysiä vaelluspäiviä olisi käytettävissä seitsemän, plus lauantain iltapuoli ja sunnuntaiaamu.
![]() |
| Lempparihomma eli ruokien valmistus on kyllä jo aloitettu. |
Reissuja -osiota on taas päivitetty. Käykääpäs kurkkaamassa.
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Islanti 18.7-1.8.2014
Rakkaus Islantiin syntyi viime kesänä, ja sitä sidettä lähdettiin lujittamaan myös tänä vuonna. Viime vuonna tutustuimme eteläiseen Islantiin aina Jökulsárlónille saakka, kävimme Islannin korkeimmalla huipulla ja kiersimme tietysti suurimmat turistinähtävyydet, eli Golden circlen ja Blue lagoonin. Tämän vuoden reissu suuntautui länteen ja pohjoiseen, sillä päätavoittena oli päästä Hornstrandirin niemennokkaan aivan Westfjordien pohjoisosassa.
Reissun suunnittelu alkoi hyvissä ajoin vuodenvaihteessa, kun päätimme varata lennot Islantiin. Hornstrandirille pääseminen ei ole aivan yksinkertaista, sillä ensin on matkustettava joko maitse tai ilmateitse Isafjörduriin, josta on veneyhteys Hornstrandirin lukuisiin pikkuvuonoihin. Tilasin Hornstrandirin kartan Islannista, joka helpotti suunnittelua huomattavasti. Tilauspaikka oli tämä, ja toimitus oli nopeaa (n. viikko). Valitsin kulkureitiksi ehkä eniten käytetyn Adalvik - Veydileysufjördur, joka kulki Hesteyrin ja Höfnin kautta. Yhden päivän varasin Hornvikin valloitukseen. Oli vaikea arvioida täältä käsin reitin haastavuutta, mutta lukuisista varoituksista viisastuneena otin vielä yhden extrapäivän mukaan aikataulutukseen, eli vaelluspäiviä tuli yhteensä 6.
Sitten tarvitsi enää löytää sopivat venekyydit ja varata ne ennakkoon kuukausia ennen reissua, sillä samaan satamaan ei seilata välttämättä montaa kertaa viikossa, ja kyydit loppuvat pian kesken pienissä paateissa (veneen koosta riippuen joku kymmenisen henkeä per kuljetus). Käytimme West toursin palveluita. Venekyyti ei myöskään ole mitään halpaa lystiä, vaan niihin upposi noin 150 euroa per nenä vaikka matka itsessään kesti vain tunnin. Venekuljetuksemme lähti Isafjördurista, mutta paluukyyti rantautui Bolungarvikiin. Sieltä piti vielä suoriutua joko bussilla tai liftaamalla Isafjörduriin (valitsimme bussin, 1000 ISK). Päätimme vuokrata auton Reykjavikista, sillä halusimme käydä samalla reissulla Snaefelssnessissä, ja tutustua muutenkin Westfjordeihin. Paluumatkalle varasimme lennon välille Isafjördur-Reykjavik.
Vaelluspaikkana Hornstrandir on karu, korkeusvaihtelut ovat rankkoja ja reitti välillä ilmava ja haastava, säätilat vaihtuvat nopeasti ja tuulet ovat todella kovia. Tänä vuonna lisämausteena oli vielä runsasluminen kesä, jolloin monet nousuista ja laskuista olivat suorastaan vaarallisia. Reitillä olikin sattunut paljon loukkaantumisia, ja olimme erityisen huolellisia sopivaa reittiä etsiessämme. Erityisesti Hornstrandirin "keskivuoristo" oli lumen vuoksi hankalakulkuinen. Reittejä on merkitty vain osittain kivikasoilla, joten suunnistustaito pitää olla kunnossa. Vuorilla on myös usein sumua, ja meidänkin reissuaikanamme sieltä pelastettiin kuuden hengen retkiseurue eksymisen vuoksi. Meidän valitsemamme reitti oli aika helppo seurattava, mutta siinäkin olisi voinut mennä muutamassa paikassa vikaan.
Kannattaa myös huomioida, että monet Hornstrandirin karttaan merkityt reitit eivät ole tosiasiassa olemassa, eivätkä ole edes kuljettavissa tavallisilla välineillä tai ylipäänsä perustrekkaajan taidoilla. Paikallisilta "rangereilta" saa aina tuoreimman tiedon reittien kunnosta. Kesäaikaan Höfnissä on pysyvä rangerin asuinpaikka, josta käsin hän pitää kirjaa kaikista alueella liikkuvista. Me satuimme kohtaamaan Hesteyrissä puolalaisia tutkijoita jotka olivat kiertäneet aikalailla kaikki niemen reitit läpi tänä kesänä. Esimerkiksi pohjoisosassa oli paljon reittejä, joita ei päässyt ilman lumirautoja ja hakkuja kulkemaan.
Telttailimme merkityillä telttapaikoilla, sillä ne sopivat hyvin rentoon kulkuvauhtiin. Paikoilla oli aina kuivakäymälä, ja joissakin paikoissa "tiskiallas" juoksevalla vedellä. Höfnissä, joka on alueen pääpaikka oli jopa vesivessa rangerin tuvan yhteydessä! Telttailu on sallittua kaikkialla kunhan kunnioittaa kesämökkien omistajien reviiriä. Merkittyjä telttapaikkoja on kuitenkin runsaasti eikä ainakaan heinäkuun lopulla ollut mitään ruuhkaa, joten melko rauhassa sai telttaansa asua.
Puhdasta juomavettä oli tarjolla joka paikassa runsain mitoin. Meillä oli 0,5 litran juomapullot, jotka riittivät kirkasvetisten uomien välillä mainiosti.
Varusteista sen verran, että vaatekerran on syytä olla laadukas, ja kesälläkin on aika vilpoista ja sadetta tulee melkolailla joka päivä jossain välissä. Kunnolliset kuorivaatteet on välttämättömyys tuolla, ja ne suojaavat myös tuulelta. Meillä sattui todella lämpimät kelit, ja vettä ei tullut kuin yhtenä iltana. Harvinaislaatuinen tilanne Islannissa. :) Kengät kannattaa valita tukevammasta päästä, jotta nilkka saadaan suojattua. Kävelysauvat on _pakolliset_, ainakin jos lumiolosuhteet ovat samaa luokkaa. Osa virroista on syviä ja pehmeäpohjaisia ja osa taas kivisiä ja liukkaita, joten sauvoista saa hyvin tukea. Teltan tulee olla tuulenkestävä, mutta itsestäänseisovuus ei ole Hornstrandirissa niin pakollista. Siellä on paljon kivoja nurmikenttiä jossa telttailla, vaikka varmasti löytyy toisenlaistakin telttapaikka. Meidän puhelimet ei löytäneet koko reissun aikana verkkoa, joten tähän kannattaa varautua. Omistamme spotin, jolla lähetimme kotirintamalle "ok-viestejä" matkan varrelta. Tarvittaessa samalla vempaimella olisi saanut hälytettyä apua.
Luonto on aivan upeaa ja säilynyt melko koskemattomana muutamaa kesäasuntoa lukuunottamatta. Paikalliset pitävät Hornstrandiria todella vaativana kohteena, ainakin jos islantilaisia tuttaviamme on uskominen. Näimme Hornstrandirissa lähinnä ulkomaalaisia kulkijoita, joista kaikki olivat hyvin varustautuneita. Kettuihin törmäsimme useampana eri päivänä, ja niissä riitti ihmettelemistä. Rohkein kipaisi aivan kengänkärkiä hipoen ohitse. Näimme myös hylkeitä ja runsaasti erilaista linnustoa, mm. lunneja.
Reissuja -osion puolelta löytyy kohtapuolin myös päiväkohtainen reissukertomus. Kyselkää ihmeessä tarkennuksia, ja koitan vastailla parhaani mukaan. Laitetaan nyt tähän vielä, että kaikista varoituksista huolimatta Hornstrandir on aivan kuljettavissa eikä todellakaan kannata säikähtää tätä kirjoitusta. Haluan vain korostaa, että sinne ei kannata lähteä harjoittelemaan tai varustautua "vähän sinnepäin". :)
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Vaellusporukan yhteinen teltta
Brittikuriirit toivat vaellusporukan yhteishankintana suoritetun Wild Country Terra Nova Hoolie 4 -nimihirviöteltan perjantaina kotiin. Koepystytys suoritettiin lauantaina, ja teltalle tehtiin empiirisiä tutkimuksia mm. vesiletkun kanssa. Tarkoituksena olisi ottaa Hoolie mukaan viikon neljän hengen Sarekin reissulle 27.9 alkaen. Odotettavissa on kovia tuulia ja kylmiä kelejä, joten toivon mukaan budjettiostos kestää nämä kaikki. Teltalle tullaan sitä ennen tekemään pieniä korjauksia, josta myöhemmin lisää.
Tässä vielä lisätietoa teltasta.
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Tässä vielä lisätietoa teltasta.
Seuraa Instagramissa/Facebookissa
Tilaa:
Kommentit (Atom)
